Altmühlfranken Graveltour mit Genuss

Römische Geschichte, aussichtsreiche Jura-Hochflächen und abwechslungsreiche Trails prägen diese Altmühlfranken-Graveltour mit Genuss. Die Runde ab Treuchtlingen verbindet fordernde Anstiege, landschaftliche Highlights und genussvolle Einkehrstopps.

Gemütlich geht es los: Vom Bahnhof Treuchtlingen führt die Strecke flach am Nagelberg vorbei nach Graben. Auf einem schönen Trail führt die Strecke dann zum Karlsgraben. Dieser Vorläufer des Main-Donau-Kanals wurde um 800 auf Geheiß von Karl dem Großen gebaut, aber wohl nie fertig gestellt. Bei Stadelhof beginnt die erste Steigung. Auf Waldwegen werden fast 150 Höhenmeter bei fünf Prozent Steigung erklommen.

Auf der Jurahochfläche angekommen, geht es fünf Kilometer lang durch einsame Wälder, bis mit der Wülzburg der erste von zwei großartigen Aussichtspunkten erreicht ist. Rasant brettert man dann Richtung Weißenburg hinab. In der historischen Altstadt ist die Gelegenheit für eine Pause günstig – etwa im Café des RömerMuseums. Was folgt, sind 15 Kilometer über Feldwege und Nebenstraßen um das römische Kastell Biriciana herum und durch kleine Dörfer in Richtung Hahnenkamm. Dieser Höhenzug wird mit einem anspruchsvollen Aufstieg auf einer ruhigen Nebenstraße bezwungen. Dafür wird man mit einer wunderbaren Aussicht vom Plateau des fast 630 Meter hohen Gelben Berges auf den Altmühlsee und die umliegende Region belohnt.

Erst über gut ausgebaute Forstwege, dann über die mediterran anmutenden Wachholderheiden geht es vorbei am 656 Meter hohen Dürrenberg, dem höchsten Punkt des Naturpark Altmühltal. Immer weiter auf dem Bergkamm führt die Route in Richtung Auernheim. Von dort geht es über einige malerisch gelegene Weiler zurück zum Startpunkt nach Treuchtlingen. Den Abschluss macht dann die Abfahrt durch das Heumöderntal mit seinem Mountainbike-Trailpark. Zum Abschluss darf es dann in Anjas Museumscafé in Treuchtlingen vielleicht noch eine hausgemachte Torte sein.

Unbefestigt (Schotter, loser Untergrund): 57 %, Befestigt (Asphalt, Kopfsteinpflaster oder anderer Straßenbelag): 43 %